FlatOut

Näytä pelit aakkosjärjestyksessä | paremmuusjärjestyksessä
Hyppää sivulle A-B B-C D-F F-H H-K K-M M-P P-Q Q-S S-T T-U U-Ö

	FlatOut Bugbear Entertainment 2004 Bugbear Entertainmentin romurallipeli FlatOut on yksi upeimmista suomalaisista autopeleistä. FlatOutissa ajetaan tehokkailla romuralliautoilla erilaisissa pelimoodeissa ympäristön vaihtuessa mäntymetsistä lumihankiin. Kaikki ratojen reunoilla olevat esteet on mahdollista runnoa, ja myös autot rutistuvat kisailun aikana reilusti. Tavallisten kilpailujen lisäksi pelaajaa hauskuutetaan jopa hieman kieroutuneilla minipeleillä, joissa muun muassa kuskia lingotaan auton tuulilasin läpi mahdollisimman korkealle. FlatOut on graafisesti erittäin kaunis, ja siksi se tarvitsee suhteellisen tehokkaan koneen toimiakseen sujuvasti. Lajityyppi: Urheilu Lisenssi: Demo Vaatimukset: 1,5 GHz Pentium 4 tai AMD:n vastaava, 256 Mt RAM, 3D-näytönohjain 64 Mt:n muisteilla, DirectX 9.0c, Windows 98/ME/2000/XP Tiedostonimi: FlatOut_Demo_US.exe 21.4.2006 julkaistun arvostelun on kirjoittanut nikoj. Peli sai arvosanan 8/10.	8

Bugbear Entertainment 2004

Bugbear Entertainmentin romurallipeli FlatOut on yksi upeimmista suomalaisista autopeleistä. FlatOutissa ajetaan tehokkailla romuralliautoilla erilaisissa pelimoodeissa ympäristön vaihtuessa mäntymetsistä lumihankiin. Kaikki ratojen reunoilla olevat esteet on mahdollista runnoa, ja myös autot rutistuvat kisailun aikana reilusti. Tavallisten kilpailujen lisäksi pelaajaa hauskuutetaan jopa hieman kieroutuneilla minipeleillä, joissa muun muassa kuskia lingotaan auton tuulilasin läpi mahdollisimman korkealle. FlatOut on graafisesti erittäin kaunis, ja siksi se tarvitsee suhteellisen tehokkaan koneen toimiakseen sujuvasti.

Lajityyppi: Urheilu
Lisenssi: Demo
Vaatimukset: 1,5 GHz Pentium 4 tai AMD:n vastaava, 256 Mt RAM, 3D-näytönohjain 64 Mt:n muisteilla, DirectX 9.0c, Windows 98/ME/2000/XP
Tiedostonimi: FlatOut_Demo_US.exe

21.4.2006 julkaistun arvostelun on kirjoittanut nikoj.

Peli sai arvosanan 8/10.

Näyttävää ilmalentoa. Kilpailu alkakoon! Tarjolla on sekä puhdasta ajelua... ...että railakasta menoa ja meininkiä. Tanner jytisee, kun metalli rutisee.	Suomalaisen Bugbear Entertainmentin ensimmäinen julkaisu, 60- ja 70-luvun klassikoiden vauhdittama Rally Trophy herätti huomiota ja edisti suomalaisten pelien tunnettuutta maailmalla. Peli menestyi ja Bugbear palasi markkinoille FlatOut-nimisen julkaisun merkeissä. Tunnelmaa tiivistäen FlatOutissa autot kolisevat ja metalli rutisee. Peli tarjoaa mahdollisuuden hurjasteluun, jota eivät auton kolhiintuminen ja epärehelliset keinot pysäytä. Tarjolla on romurallia, jossa törmäykset ja runnominen palkitaan vauhtibonuksilla. Tuhottavana on toisten autojen lisäksi myös tarkasti mallinnettu ympäristö, jonne on sijoitettu erilaisia tynnyreitä, rengaskasoja ja esteitä tuhoamisesta aiheutuvan mielihyvän tyydyttämiseksi. Kääntöpuolena järjettömässä romutuksessa on oman auton särkyminen. Moottorista leimahtavat liekit eivät hidasta juurikaan autoa, vaan se on lähes yhtä vauhdikas kuin juuri tallista ulos ajettu kaunotar. Kuitenkin renkaisiin ja ripustoon vaikuttaneet ongelmat saattavat antaa kilpakumppaneille pienen etulyöntiaseman. Todellisesta taisteluhengestä kertoo se, että auto liikkuu, vaikka siitä on vain runko jäljellä. Kisan voitto voi tiukassa kamppailussa mennä ohi suun, kun turvavöittä autossa istuva kuljettaja lentää sopivan töytäyksen tullen tuulilasin läpi lähimmän kukkapenkin kasvilajikkeita tutkimaan. Kisa ei kuitenkaan pääty mudassa rypemiseen, vaan uljas teräsmies on hetkessä palannut rattiin, jolloin kamppailu voi taas jatkua. Tuttuun autourheilumaiseen tapaan jokaisen kilpailun voitosta tai sopivan korkealle sijoittumisesta saa rahapalkinnon, jolla voi parannella autoa tai hankkia uuden ajoneuvon. Rahaa voi tuhlata muun muassa pitävämpiin renkaisiin ja tehokkaampaan moottoriin. Tuloksena on lisää vauhtia ja vaarallisempia törmäyksiä. Tyylipisteet FlatOut näyttää erittäin sulavalta. Pelin grafiikkamoottori on mainitsemisen arvoinen. Grafiikka tuntuu viimeistellyltä ja pienet yksityiskohdat ovat sopivan tarkasti esitettyinä. Kun rengaskasaan törmää, renkaat sinkoilevat kentälle ja seuraavan kerran samaan kohtaan ajaessa renkaat jäävät auton alle tuoden tunnelman pellolla ajelusta. Pelin pääosaa näyttelevät autot ovat vanhasta ulkomuodostaan huolimatta houkuttelevia ja mukavan yksityiskohtaisesti toteutettuja jenkkihirmuja. Pellit rutistuvat, esteet särkyvät ja autot roihahtavat liekkeihin upeasti. Lentävät autot saavat FlatOutissa paljon huomiota. Autot tuntuvat välillä lähtevän lentoon pienestäkin pompusta leijan lailla. Nämä fysiikan lait pätevät myös kuskiin, joka matkalla kukkapenkkiin kokee näyttäviä ja ilmavia lentoja. Vaikka kilpailuja ajetaan lumireiteillä, metsässä ja kaupungeissa, rataympäristöt toistuvat pelin edetessä, ja erilaisetkin radat alkavat muistuttaa hiljalleen toisiaan. Radoilla on toki eri elementtejä ja muuttuvat oikopolut sekä ympäri reittiä sijoitetut särkyvät esteet tuovat väriä yksitoikkoisuuteen. Myös FlatOutiin sisällytetyt vaihtoehtoiset pelivaihtoehdot virkistävät. Valittavana on muun muassa aika-ajoja, romurallia, kuljettajan lennätystä (!), yksittäisiä kilpailuja sekä uravaihtoehto. Mitä paremmin uralla pärjää, sitä enemmän minipelejä aukeaa. Nämä humoristisilta vaikuttavat pikkupelit lisäävät pelin ikää, joka muuten jäisi lyhyenpuoleiseksi. Pelin läpipelaamiseen ei kuitenkaan mene ihan mielettömästi tunteja. Tässä tapauksessa tietysti laatu korvaa määrän. Laadusta ei ole takeita kilpailevien kuskien tekoälyn kohdalla. Vastustajat kiertävät rataa hyvinkin konemaisesti. Esteet ohitetaan taitavasti ja oikopolut jäävät hyödyntämättä. Myös tekoälyn kuminauhamaisuus harmittaa. Erinomainen ajotaito ei karkoita vastustajaa takapuskurista ja homma voi kääntyä päälaelleen viimeisillä metreillä omaan epäonnistumiseen. Toisaalta heikosti mennyt kisa voi päätyä omaan voittoon, kun rakkaat kilpatoverit löytyvät vain muutaman mutkan takaa. FlatOutin ohjaustuntuma on erittäin hyvä niin näppäimistöpelaajan kuin ratilla peliä vääntävän näkökulmasta. Perinteiselle peliohjaimellekin on käyttöä, mikäli sellainen istuu paremmin kouraan. Ohjaimesta riippumatta autojen liikehdintä on luontevaa. Kyseessä ei missään tapauksessa ole simulaatiopeli, joten ohjaustuntuman täydellisyyteen ei ole edes pyrittykään. Kaasu pohjassa voi päästellä, mutta jarruakaan ei sovi unohtaa. Muuten kilpa-ajo voi päättyä ensimmäiseen mutkaan. Tee-se-itse FlatOutin uramoodin keskeinen seikka on auton virittely, johon on saatu mukavasti sisältöä useilla erilaisilla osilla ja automalleilla. Homma on kuitenkin tyritty lukitsemalla osia vaikeusasteen nostamiseksi. Osat on ostettava paremmuusjärjestyksessä, jolloin parasta osaa ei voi ostaa ennen kuin edellinen osa on ostettu. Kehitysjärjestyksessä hankittavat osat hidastavat parhaan mahdollisen auton saamista, ja siksi kilpailuista on tienattava rutkasti rahaa. Kun auto on viritetty tappiin, tulee aika vaihtaa autoa. Autoa vaihtaessa vanhasta rötisköstä hyvitetään puolet uuden hinnasta ja viritysosat menevät auton mukana ilmaiseksi, jolloin syy kilpailujen kiertämiseen löytyy jälleen. Hyvänä puolena autojen virittelyssä kuitenkin on se, että rahaa polttaneet varaosat vaikuttavat auton ajokykyyn ja hallittavuuteen. Lisätyt hevosvoimat tuntuvat vauhtina, kun taas uudet renkaat pitävät auton tiivisti kiinni tiessä. Myös paino vaikuttaa auton nopeuteen ja romuttumiseen. Äänimaailma koostuu latteista moottoriäänistä, pellin kolinasta ja rokin ja punkin välimaastoon sijoittuvasta musiikista, joka sopii pelin tunnelmaan. Kokonaisuudessaan äänet sopivat peliin, vaikka äänitehosteet olisivat voineet erottua tasapaksusta murinasta. FlatOut sisältää yksinpelattavien peliosien, kuten romuralliuran, lisäksi moninpelin, jota voi pelata enintään kahdeksan pelaajan verkkopelinä. Peli on käännetty suoraan konsolilta PC:lle ja siksi Internet-pelaaminen on PC-käännöksestä unohtunut. Tämä harmittaa, jos samassa taloudessa ei ole useampia koneita, koska silloin vaihtoehdoksi jää vain yksinpeli. Onneksi harrastelijat ovat aloittaneet yksissä tuumin hankkeita tämän ominaisuuden lisäämiseksi peliin. Konsolitaustan huomaa myös pelin valikoista, jotka ovat tökerösti vain näppäimistöllä hallittavissa. Kärkikastia FlatOutin demoversiossa ei ole kovin paljon pelattavaa. Yksi auto ja muutamat radat antavat vasta esimakua kaikesta siitä huvista, mitä täysversio tarjoaa. Kokoversion nelisenkymmentä rataa, toistakymmentä autoa ja pikkupeliä ovat pienen sijoituksen väärti. Uramoodi on vain ja ainoastaan täysversion hankkineiden etu. Suomalaiseksi peliksi mainostetussa FlatOutissa jäi yksi asia ihmetyttämään: siinä ei ole tarjolla lainkaan suomenkielisiä valikkoja. Suomalaisuutta edustaa toki muutama suomalainen bändi pelin musiikkiraidalla. Pelin ääniraidalla esiintyvistä artisteista mainittakoon LAB, jonka Beat the Boys -kappale kohottaa tunnelman huippuunsa. Selvää kuitenkin on, että FlatOut on tehty ulkomaisille markkinoille pienen Suomen jäädessä jälleen jalkoihin suomalaistenkin pelintekijöiden tallattaviksi. Vaikka verkkopeli ei Internetissä onnistukaan ja suomenkielisyys on sivuutettu, FlatOut on kaiken kaikkiaan autopeliviihdettä suomalaisen peliviihteen huipulta. Peli on kokonaisuudessaan hyvin viimeistelty ja erityisesti graafiselta ulkoasultaan näyttävä. Pelti rymisee ja autojen moottorit huutavat, kun romuralli vain paranee. FlatOut on yksi kaikkien aikojen onnistuneimmista suomipeleistä ja varmasti oman lajinsa ehdotonta kärkeä.

Näyttävää ilmalentoa.

Kilpailu alkakoon! Tarjolla on sekä puhdasta ajelua...

...että railakasta menoa ja meininkiä.

Tanner jytisee, kun metalli rutisee.

Suomalaisen Bugbear Entertainmentin ensimmäinen julkaisu, 60- ja 70-luvun klassikoiden vauhdittama Rally Trophy herätti huomiota ja edisti suomalaisten pelien tunnettuutta maailmalla. Peli menestyi ja Bugbear palasi markkinoille FlatOut-nimisen julkaisun merkeissä.

Tunnelmaa tiivistäen

FlatOutissa autot kolisevat ja metalli rutisee. Peli tarjoaa mahdollisuuden hurjasteluun, jota eivät auton kolhiintuminen ja epärehelliset keinot pysäytä. Tarjolla on romurallia, jossa törmäykset ja runnominen palkitaan vauhtibonuksilla. Tuhottavana on toisten autojen lisäksi myös tarkasti mallinnettu ympäristö, jonne on sijoitettu erilaisia tynnyreitä, rengaskasoja ja esteitä tuhoamisesta aiheutuvan mielihyvän tyydyttämiseksi.

Kääntöpuolena järjettömässä romutuksessa on oman auton särkyminen. Moottorista leimahtavat liekit eivät hidasta juurikaan autoa, vaan se on lähes yhtä vauhdikas kuin juuri tallista ulos ajettu kaunotar. Kuitenkin renkaisiin ja ripustoon vaikuttaneet ongelmat saattavat antaa kilpakumppaneille pienen etulyöntiaseman. Todellisesta taisteluhengestä kertoo se, että auto liikkuu, vaikka siitä on vain runko jäljellä.

Kisan voitto voi tiukassa kamppailussa mennä ohi suun, kun turvavöittä autossa istuva kuljettaja lentää sopivan töytäyksen tullen tuulilasin läpi lähimmän kukkapenkin kasvilajikkeita tutkimaan. Kisa ei kuitenkaan pääty mudassa rypemiseen, vaan uljas teräsmies on hetkessä palannut rattiin, jolloin kamppailu voi taas jatkua.

Tuttuun autourheilumaiseen tapaan jokaisen kilpailun voitosta tai sopivan korkealle sijoittumisesta saa rahapalkinnon, jolla voi parannella autoa tai hankkia uuden ajoneuvon. Rahaa voi tuhlata muun muassa pitävämpiin renkaisiin ja tehokkaampaan moottoriin. Tuloksena on lisää vauhtia ja vaarallisempia törmäyksiä.

Tyylipisteet

FlatOut näyttää erittäin sulavalta. Pelin grafiikkamoottori on mainitsemisen arvoinen. Grafiikka tuntuu viimeistellyltä ja pienet yksityiskohdat ovat sopivan tarkasti esitettyinä. Kun rengaskasaan törmää, renkaat sinkoilevat kentälle ja seuraavan kerran samaan kohtaan ajaessa renkaat jäävät auton alle tuoden tunnelman pellolla ajelusta. Pelin pääosaa näyttelevät autot ovat vanhasta ulkomuodostaan huolimatta houkuttelevia ja mukavan yksityiskohtaisesti toteutettuja jenkkihirmuja. Pellit rutistuvat, esteet särkyvät ja autot roihahtavat liekkeihin upeasti.

Lentävät autot saavat FlatOutissa paljon huomiota. Autot tuntuvat välillä lähtevän lentoon pienestäkin pompusta leijan lailla. Nämä fysiikan lait pätevät myös kuskiin, joka matkalla kukkapenkkiin kokee näyttäviä ja ilmavia lentoja.

Vaikka kilpailuja ajetaan lumireiteillä, metsässä ja kaupungeissa, rataympäristöt toistuvat pelin edetessä, ja erilaisetkin radat alkavat muistuttaa hiljalleen toisiaan. Radoilla on toki eri elementtejä ja muuttuvat oikopolut sekä ympäri reittiä sijoitetut särkyvät esteet tuovat väriä yksitoikkoisuuteen. Myös FlatOutiin sisällytetyt vaihtoehtoiset pelivaihtoehdot virkistävät. Valittavana on muun muassa aika-ajoja, romurallia, kuljettajan lennätystä (!), yksittäisiä kilpailuja sekä uravaihtoehto. Mitä paremmin uralla pärjää, sitä enemmän minipelejä aukeaa. Nämä humoristisilta vaikuttavat pikkupelit lisäävät pelin ikää, joka muuten jäisi lyhyenpuoleiseksi. Pelin läpipelaamiseen ei kuitenkaan mene ihan mielettömästi tunteja. Tässä tapauksessa tietysti laatu korvaa määrän.

Laadusta ei ole takeita kilpailevien kuskien tekoälyn kohdalla. Vastustajat kiertävät rataa hyvinkin konemaisesti. Esteet ohitetaan taitavasti ja oikopolut jäävät hyödyntämättä. Myös tekoälyn kuminauhamaisuus harmittaa. Erinomainen ajotaito ei karkoita vastustajaa takapuskurista ja homma voi kääntyä päälaelleen viimeisillä metreillä omaan epäonnistumiseen. Toisaalta heikosti mennyt kisa voi päätyä omaan voittoon, kun rakkaat kilpatoverit löytyvät vain muutaman mutkan takaa.

FlatOutin ohjaustuntuma on erittäin hyvä niin näppäimistöpelaajan kuin ratilla peliä vääntävän näkökulmasta. Perinteiselle peliohjaimellekin on käyttöä, mikäli sellainen istuu paremmin kouraan. Ohjaimesta riippumatta autojen liikehdintä on luontevaa. Kyseessä ei missään tapauksessa ole simulaatiopeli, joten ohjaustuntuman täydellisyyteen ei ole edes pyrittykään. Kaasu pohjassa voi päästellä, mutta jarruakaan ei sovi unohtaa. Muuten kilpa-ajo voi päättyä ensimmäiseen mutkaan.

Tee-se-itse

FlatOutin uramoodin keskeinen seikka on auton virittely, johon on saatu mukavasti sisältöä useilla erilaisilla osilla ja automalleilla. Homma on kuitenkin tyritty lukitsemalla osia vaikeusasteen nostamiseksi. Osat on ostettava paremmuusjärjestyksessä, jolloin parasta osaa ei voi ostaa ennen kuin edellinen osa on ostettu.

Kehitysjärjestyksessä hankittavat osat hidastavat parhaan mahdollisen auton saamista, ja siksi kilpailuista on tienattava rutkasti rahaa. Kun auto on viritetty tappiin, tulee aika vaihtaa autoa. Autoa vaihtaessa vanhasta rötisköstä hyvitetään puolet uuden hinnasta ja viritysosat menevät auton mukana ilmaiseksi, jolloin syy kilpailujen kiertämiseen löytyy jälleen.

Hyvänä puolena autojen virittelyssä kuitenkin on se, että rahaa polttaneet varaosat vaikuttavat auton ajokykyyn ja hallittavuuteen. Lisätyt hevosvoimat tuntuvat vauhtina, kun taas uudet renkaat pitävät auton tiivisti kiinni tiessä. Myös paino vaikuttaa auton nopeuteen ja romuttumiseen.

Äänimaailma koostuu latteista moottoriäänistä, pellin kolinasta ja rokin ja punkin välimaastoon sijoittuvasta musiikista, joka sopii pelin tunnelmaan. Kokonaisuudessaan äänet sopivat peliin, vaikka äänitehosteet olisivat voineet erottua tasapaksusta murinasta.

FlatOut sisältää yksinpelattavien peliosien, kuten romuralliuran, lisäksi moninpelin, jota voi pelata enintään kahdeksan pelaajan verkkopelinä. Peli on käännetty suoraan konsolilta PC:lle ja siksi Internet-pelaaminen on PC-käännöksestä unohtunut. Tämä harmittaa, jos samassa taloudessa ei ole useampia koneita, koska silloin vaihtoehdoksi jää vain yksinpeli. Onneksi harrastelijat ovat aloittaneet yksissä tuumin hankkeita tämän ominaisuuden lisäämiseksi peliin. Konsolitaustan huomaa myös pelin valikoista, jotka ovat tökerösti vain näppäimistöllä hallittavissa.

Kärkikastia

FlatOutin demoversiossa ei ole kovin paljon pelattavaa. Yksi auto ja muutamat radat antavat vasta esimakua kaikesta siitä huvista, mitä täysversio tarjoaa. Kokoversion nelisenkymmentä rataa, toistakymmentä autoa ja pikkupeliä ovat pienen sijoituksen väärti. Uramoodi on vain ja ainoastaan täysversion hankkineiden etu.

Suomalaiseksi peliksi mainostetussa FlatOutissa jäi yksi asia ihmetyttämään: siinä ei ole tarjolla lainkaan suomenkielisiä valikkoja. Suomalaisuutta edustaa toki muutama suomalainen bändi pelin musiikkiraidalla. Pelin ääniraidalla esiintyvistä artisteista mainittakoon LAB, jonka Beat the Boys -kappale kohottaa tunnelman huippuunsa. Selvää kuitenkin on, että FlatOut on tehty ulkomaisille markkinoille pienen Suomen jäädessä jälleen jalkoihin suomalaistenkin pelintekijöiden tallattaviksi.

Vaikka verkkopeli ei Internetissä onnistukaan ja suomenkielisyys on sivuutettu, FlatOut on kaiken kaikkiaan autopeliviihdettä suomalaisen peliviihteen huipulta. Peli on kokonaisuudessaan hyvin viimeistelty ja erityisesti graafiselta ulkoasultaan näyttävä. Pelti rymisee ja autojen moottorit huutavat, kun romuralli vain paranee. FlatOut on yksi kaikkien aikojen onnistuneimmista suomipeleistä ja varmasti oman lajinsa ehdotonta kärkeä.

Kävijäarvostelut – 6.6/10

Aivan mahtava peli, koska autot hajoavat kunnolla ja lisä-bonus tehtävät ovat mahtavia. Hyvät musiikit.
Annan tälle pelille 9.

Olen pelannut myös kokoversiota, joka sisältää paljon autoja ja ratoja. Valitettavasti radat ovat hyvin saman laisia keskenään. Bonus pelejäkin tulee mukavasti.
Kokoversiolle 10.

— 9/10 — Ape 21.12.2004 20:20

FlatOut - isot miehet ajelemassa isoilla autoilla keskellä ingentingiä

FlatOut on suomalaishenkinen tosimiesluokan romurallipeli, joka kerskailee syystäkin mahtavalla fysiikkamoottorillaan.
Pelissä ei kovin juonta ole ja sellaistahan ei autopeliä tarvita pilaamaan. FlatOut pitää sisällään n. 40 erilaista rataa, joku tusina minipeliä ja 3 romuralliareenaa sekä kuutisentoista autoa. Radat sijoittuvat joko metsä-, kaupunki-, lumi-, maaseutu- ja työmaaosuuksille, joka paikassa on oikeastaan yksi rata, mutta siitä on monta eri mielenkiintoista varitaatiota. Autoilla on eri ominaisuudet hevosvoimista painoon, mikä vaikuttaa vastustajakuskien romuttamiseen ja vauhtiin. Autoja voi kilpailuista voittamillaan rahoilla ostaa ja viritellä paremmaksi autotallin kaltaisessa paikassa, ja se on toteutettu erittäin huonosti; Aluksi on yksi osa ostettavana ja kun sen on ostanut, niin seuraava kehittyneempi osanen saadaan avattua. Sairaalloista rahantuhlausta, rahaakin säästyisi rutkasti jos kaikki osat olisi valmiiksi valittavissa. Minipelejä on monenlaista: dartsia, korkeushyppyä, pituushyppyä, keilausta ja muuta mukavaa. Lisäksi on ihan romuromurallia, missä pitää olla viimeinen elossa sekä figure 8 reissiä ja Super roundabouttia. Pelattava ei todellakaan lopu kesken.

Fysiikkamoottoria on syystäkin kehuttu, Autot tottelevat ohjausta niinkuin pitääkin ja ne hajoavat aidon tuntuisesti sekä hyppyreiden lennot sopivat ihanan hidastetusti. Jokainen pieni osanen liikkuu omaa satunnaista rataansa. romuralliareenalla, levinnyttä rengasvallia voi käyttää "suojahyppyrinä" ja muuta sälää taktisena aseena. Joskus jos törmää oikein kovaa tai saa kunnon töyssyn takapuoleen tai kylkeen niin saattaa Max Paynea muistuttava kilpa-ajaja lentää ulos tuulilasista ja se on tehty räsynukkefysiikalla, kamalan epäaidolta näyttää ja varmasti sattuu, saa syyttää kuski itteään kun ei tainnut herra olla hereillä ajokoulun kun turvavyön käyttöä opetettiin...

Äänet ovat öhmm... kohtalaiset niinkuin monissa muissakin autopeleissä. Sitä samaa, hieman "munatonta" autojen murinaa ja pellin kolinaa ja jatkuvaa pauketta, joten ei puhuta siitä, koska se ei ole kovin olennaista...

Vaikka FlatOut on suomalainen peli, niin siltä se ei oikein tunnu. Meininki on australialaista "big foot"-romurallia, Soundtrackilla ei ole kuin parisen suomalaisbändiä ja loput jotain ulkomaisia esiintyjiä ja Soundtrack luo mukanaan sellaisen pienen jenkkisilauksen, samoin jotkut autot ovat aivanselvästi wanhoja seiskyt-kasikytluvun lisenssiAmerikanrautoja, lisäksi pelissä ei ole suomen kieltä valittavana. Viimeisen niitin tähän luo tekoälykuskit, jotka muistuttavat rallikuskien sijasta hieman enemmän Japanilaisia toisen maailmansodan kamikaze-lentäjiä; sitten kun ne äkkäävät sinut romurallissa niin ne kanssa tulee ja suoraa reittiä piittaamatta esteistä.

FlatOut on Suomalaisen pelimedian mielestä paras tähän mennessä ilmestynyt Suomalainen (auto/ralli)peli, vaikkei se kovin suomalaiselta vaikuta... peli otti ilmestyessään vastaan suuret kritiikkiaallot, jotka olivat osittain oikeassa. FlatOut saa minulta kahdeksikon, sillä siinä on kaikkea jännää ja kivaa, mutta silti siitä puuttuu se jokin.

(anteeksi yleistämisestäni, korjasin hieman tuota lausetta)

— 8/10 — erno 14.1.2005 21:54 (muokattu 7 kertaa, viimeinen muokkaus 18.2.2006 16:11)

Hienosti toteutette peli ja hyvät grafiikat. Tätä pelaa mieluusti päivät pitkät. Tuossa se korkeushyppy osio on aivan mahtava.

— 8/10 — zonjovi 27.7.2007 11:03

Ensiksi, pakko puuttua ernon lauseeseen "FlatOut on kaikkien arvostelijoiden ja fanaatikkojen ja muidenkin mielestä paras tähän mennessä tullut Suomalainen (auto/ralli)peli...". Et uskokaan kuinka väärässä olet. Yleistät aivan käsittämättömän paljon, sillä esim. minä en pidä FlatOut:ia tosiaankaan parhaana suomalaisena rallipelinä. Jopa saman tiimin Rally Trophy on parempi, mutta ei paras sekään. (Rally Sport!) En nyt oman mielipiteeni takia asiaan puutu, mutta aivan turhaa ja typerää yleistämistä.

Ja sitten itse asiaan. Tässä oli alunperin arvostelu, jonka arvosanaksi pistin 8. Ja voi, kuinka väärässä olinkaan. Pakko vaihtaa mielipidettä..

Silloin aluksi ajaminen oli ihan kivaa, ja on se nytkin. Auto tottelee, ja ohjaaminen on mukavan rentoa ja helppoa. Autoilla ei pääse kovinkaan lujaa, mikä harmittaa vähän. Autot hajoavat ihan hienosti, mutta vain ulkoisesti: Kolarit eivät vaikuta ohjaamiseen sitten yhtään, ellei sitten erittäin minimaalisesti. Lisäksi autosta lentävä kuski on yksi ärsyttävämpiä asioita autopeleissä ikinä. Onko turvavyöt unohtunut?

Eipä konevastustajillakaan hyvin mene. Tulevat päälle sen minkä kerkeävät, eikä muutenkaan saa kovin hyvää fiilistä kisoista. Tilannetta pahentaa se, ettei pelissä ole ollenkaan virallista nettipeliä, vain verkkopeli, jota tulee harvemmin pelattua. Onneksi fanit pelastavat, ja peliin on julkaistu nettipelin mahdollistava ohjelma/päivitys. Netissä peli oli kivaa jo kaksinpelinäkin.

Yksinpeli on taas sitten jotain aivan typerää. Tällainen uramoodi on nähty jo sata kertaa aiemminkin, eikä siinä ole mitään uutta. Toki autoaan voi päivittää, mutta sekin on erittäin pientä ja todella typerästi toteutettu.

Radat ovat ihan kivoja, ja eri teemaan sopivat kentät ovat hyvin suunniteltuja ja hyviä ajaa. Lisäksi kentistä löytyy ovelia oikoreittejä, joita voi hyödyntää. Mutta valitettavasti, metsään on menty tässäkin. Eri teemoja on vain muutama, joista on väsätty aivan liikaa samankaltaisia kenttiä. Mielestäni paras vaihtoehto olisi ollut, että monta eri teemaa, joista aina yksi tai korkeintaan kaksi kenttää. Nykyisillään pelin kentät ovat toisiaan toistavia ja siksi osittain ärsyttäviä pelata.

Bonus-pelejä on muutamia myöskin. Ne ovat ihan hauskoja hetken, mutta unohtuvat ja käyvät tylsiksi parin pelikerran jälkeen.

Grafiikka on pelissä todella nättiä, ja sitä katsoo mielellään. Lisäksi, peli vie todella vähän konetehoja, mikä on mahtava saavutus. Jopa Rally Trophy vaati enemmän. Äänistä en osaa sanoa, mutta musiikit olivat suhteellisen huonoja, ennemmin ottaisi taustalta pois kuin kuuntelisi.

Loppujen lopuksi, metsään on menty. Vaikka se tärkein, eli ajaminen, on hallussa, ei se paljoa pelasta jos muilta osin on tyritty. Sisältöä ei pelistä saa millään, eikä sitä jaksa
yksinään kauaakaan hakata. Moninpelinä peliin saa lisää iloa, paljonkin, mutta vain jos lataa epävirallisen päivityksen joka lisää moninpelin.

Itse sain pelattua kautta kulta-tasolle asti, mutta pikkuveli osti pelin paskimman auton (vahingossa), ja ei enää riittänyt intoa pelata uudestaan läpi.

— 5/10 — Örkki from Finland 10.11.2004 16:14 (muokattu 3 kertaa, viimeinen muokkaus 19.2.2007 9:30)

Rally Trophy oli ihan lupaava rallipeli, joten odotukset FlatOutia kohtaan olivat suurinpiirtein korkealla. Valitettavasti karu totuus iski kuin karu totuus. Autot kyllä hajoilivat mukavasti palasiksi ynnä muuta sellaista kivaa sälää.

Mutta voi hyvä ihme minkä ihmeen takia niissä autoissa ei voi olla turvavöitä. Joka ainoasta pienestä töyssystä kuski lentää ulos ikkunan läpi. Aivan kuin pelin tekijätiimi olisi halunnut vain esitellä tyylikästä fysiikkamoottoriaan. No, hienohan se on. Harmi että pilasitte koko pelin vain sitä esitelläksenne.

Grafiikka on toki ihan nättiä ja äänetkin ovat aivan siedettävät, mutta ei sillä korvata sitä, että peliä ei voi pelata. Kisojen ajaminen on tuskaa, kun joka ikisessä kaarteessa kuski lentää vähintään kolme kertaa ulos autosta.

Ei peli tosin aivan täyttä roskaa ole. Muutama hupaisa minipeli pelastaa asiaa hieman. Mutta pelkillä minipeleillä ei valitettavasti pitkälle pötkitä, jos itse pääpeli puuttuu kokonaan. Rankkaa.

— 3/10 — TZ 21.4.2006 15:10 (muokattu kerran, 21.4.2006 15:14)

Lataustilastot

Latausmääriä / kuukausi

2004

11. 489
12. 615

2005

1. 335
2. 209
3. 274
4. 238
5. 178
6. 300
7. 139
8. 186
9. 187
10. 265
11. 255
12. 272

2006

1. 237
2. 229
3. 224
4. 268
5. 385
6. 170
7. 179
8. 168
9. 313
10. 328
11. 278
12. 246

2007

1. 213
2. 155
3. 142
4. 140
5. 124
6. 118
7. 108
8. 103
9. 73
10. 61
11. 83
12. 48

2008

1. 50
2. 54
3. 84
4. 31
5. 45
6. 37
7. 24
8. 27
9. 40
10. 35
11. 20
12. 53

2009

1. 49
2. 30
3. 29
4. 12
5. 25
6. 14
7. 21
8. 21
9. 24
10. 27
11. 17
12. 24

2010

1. 26
2. 26