Rally-Sport

Näytä pelit aakkosjärjestyksessä | paremmuusjärjestyksessä
Hyppää sivulle A-B B-C D-F F-H H-K K-M M-P P-Q Q-S S-T T-U U-Ö

	Rally-Sport Jukka Jäkälä 1996 Jukka Jäkälän Rally-Sport on mukavasti 3D-grafiikkaa hyödyntävä rallipeli. Pelattavuudeltaan ja tunnelmaltaan erinomaista peliä varjostavat kuitenkin erilaisten pelimuotojen ja viimeistelyn puute. Joka tapauksessa Rally-Sport kuuluu suomipelien klassikkoihin - siitä ei pääse yli eikä ympäri. Lajityyppi: Urheilu Lisenssi: Shareware Vaatimukset: 386, VGA-näyttö Tiedostonimi: ralls127.zip 27.10.2003 julkaistun arvostelun on kirjoittanut pllk. Peli sai arvosanan 7/10.	7

Jukka Jäkälä 1996

Jukka Jäkälän Rally-Sport on mukavasti 3D-grafiikkaa hyödyntävä rallipeli. Pelattavuudeltaan ja tunnelmaltaan erinomaista peliä varjostavat kuitenkin erilaisten pelimuotojen ja viimeistelyn puute. Joka tapauksessa Rally-Sport kuuluu suomipelien klassikkoihin - siitä ei pääse yli eikä ympäri.

Lajityyppi: Urheilu
Lisenssi: Shareware
Vaatimukset: 386, VGA-näyttö
Tiedostonimi: ralls127.zip

27.10.2003 julkaistun arvostelun on kirjoittanut pllk.

Peli sai arvosanan 7/10.

Harjoitus tekee mestarin. Turvaväli mitataan millimetreissä. Auto nurin, epäonni oikein.	Mitä yhteistä on arvosteltavana olevalla pelillä ja naapurin Musti-koiralla? Ainakin se, että kumpaakaan nimetessä ei ole käytetty juurikaan mielikuvitusta. Mutta ei ole koiraa karvoihin katsomista: Rally-Sport ei ole mikään tavanomainen tusinakaahailu, niin kuin nimestä voisi päätellä, vaan ehdottomasti kokeilemisen arvoinen suomipeli, joka on saanut suosiota kotimaamme ulkopuolellakin. Auton vieressä liikkuva kamera Useimmissa autopeleissä näkymä on joko ohjaamosta, auton takaa tai radan yläpuolelta. Rally-Sport käyttää kuitenkin omalaatuista kuvakulmaa: auto kuvataan vaakatasossa maan pinnan korkeudella ja radasta näytetään vain pieni osa kerrallaan. Auton mukana liikkuva kamera osoittaa aina samaan suuntaan. Ajaminen saattaakin ensin tuntua hieman oudolta, mutta kuvakulmaan tottuu nopeasti. Lopulta se osoittautuu erittäin toimivaksi. Pelin grafiikkamoottori on varsin hyvin toteutettu: täytetty, yksityiskohtainen 3D-grafiikka toimii virheettömästi ja sulavasti vanhalla 486:llakin. Erilaisia autoja, joissa ei tosin ulkonäön lisäksi tunnu olevan juurikaan eroja, on kahdeksan kappaletta. Radat eivät ole tasaisia vaan ne ovat täynnä kumpareita, vajoamia ja muita korkeuseroja. Ratojen ympärillä taas on ruohoa tai vettä sekä kaikenlaista rekvisiittaa: rakennuksia, kasvillisuutta, liikennemerkkejä ja yleisöä. Monilla radoilla yleisö on sijoittunut suojaamattomana aivan radan viereen, jolloin katsojakunta pakostakin harvenee rallin edetessä. Rally-Sportin äänien taso on kohtalaisen heikko. Eihän auton melu tietenkään milloinkaan kovin kaunista kuunneltavaa ole, mutta nyt äänet kuulostavat suunnilleen samalta kuin lyijyllä lastatun reen vetäminen mukulakivetystä pitkin. Asetuksista äänet on onneksi mahdollista kytkeä pois päältä. Ehkä paremminkin pelin alkuvalikkoon olisi sopinut jonkinlainen taustamusiikki. A. Vatanen ei anna armoa Kun Rally-Sportin hieman tavallisesta poikkeavaan näppäinten sijoitteluun tottuu, paljastuu pelituntuma erinomaisen hyväksi. Auto tottelee ohjausta kuin unelma, ja pelin fysiikkakin tuntuu olevan suurin piirtein kunnossa. Näppäinten herkkyyttä voi myös säätää pelin asetuksista, ja kannattaakin kokeilla, mikä on itselle sopivin arvo. Ensimmäisillä pelikerroilla Rally-Sport tuntuu hirveän vaikealta peliltä: helpoimmallakin vaikeustasolla tietokone voittaa ylivoimaisesti kilpailun. Onneksi pelissä on mukana harjoitusmoodi, jossa ratoja saa ajella yksikseen. Harjoituskilpailussa voi olla myös haamuvastustaja, mikä tarkoittaa sitä, että paras oma kierros näkyy joka kierroksella läpikuultavan auton ajamana. Kierrosaikojen parantumisen näkee tällä tavalla selvästi. Ja kyllähän ne paranevatkin - aluksi huimin harppauksin, myöhemmin enää vain vähän. Sitten kun auton ohjaus on hallinnassa ja ratojen mutkat muistissa onkin aika lähteä kilpailuun pahaa-aavistamattoman tietokonevastustajan kanssa. Parilla helpoimmalla tasolla tietokone kukistuu lähes kierroksenmitalla, ja kaksi seuraavaakin vastustajaa ovat voitettavissa, jos radalla ei pahemmin mokaile. Mutta vaikeimman vastustajan eli A. Vatasen voittaminen ei ole mikään läpihuutojuttu: ajon on tällöin oltava lähes virheetöntä. Pelin hyviin puoliin kuuluu se, että radalta ulos ajaminen ei usein merkitse automaattisesti kilpailun häviötä. Hauskin juttu tulee kilpailun päätyttyä: muuten englanninkielisessä pelissä kehotetaan "painamaan avaruusnäppäintä". Ainoat pelimuodot ovat siis harjoitus ja kilpailu yhden tietokonevastustajan kanssa, mikä ei ole kovin paljon. Jonkinlainen "rallikausi", jossa ajettaisiin kaikki pelin radat läpi useampia tietokoneajajia vastaan, olisi ainakin hyvä lisä. Kaksinpeli jaetulla ruudulla voisi myös olla todellista hupia. Rally-Sportin rekisteröidyssä versiossa, joka lienee nykyään yhtä harvinainen kuin vapaa istumapaikka maanantaiaamun K-junassa, tällainen mahdollisuus tosin kaiketi onkin. Rekisteröidyssä versiossa kuuluu olevan myös jonkintyyppinen rataeditori. Viimeistelyä vailla Rally-Sportin viimeistely on valitettavasti jäänyt puolitiehen. Tämän voi huomata heti pelin ensimmäisellä käynnistyskerralla: jostain syystä peli on jaettu kahteen erilliseen EXE-tiedostoon: VALIKKO.EXE ja RALLYE.EXE. Siksi vanha kunnon "DIR *.EXE"-konsti ei toimi tämän pelin kohdalla; varsinainen peli käynnistyy RALLY.BAT-komentojonon kautta. Pelin valikot on toteutettu myös hieman kömpelösti. Ensinnäkin niissä liikkuminen on varsin tahmeaa, mikä on outoa auton loistavaan ohjattavuuteen nähden. On myös melko epäloogista ja aluksi hämäävää, että valikot on rakennettu alhaalta ylöspäin. Sisällöltään ne tosin ovat täysin asialliset ja riittävät. Vielä yksi valituksen aihe on pelin ohjetiedosto, josta ei löydy tietoa nimeksikään. Edes rekisteröidyn version ominaisuuksista ei kerrota juuri mitään (osoite ja hinta on kyllä mainittu). Monin paikoin peliä on tosin huomautuksia siitä, että se ei ole vielä kokonaan valmis. Onkohan uudempaa versiota ilmestynyt milloinkaan? Kokonaisuutena kelpo peli Kaikesta huolimatta Rally-Sportin huonot puolet ovat melko pieniä sen hyviin puoliin verrattuna. Kierrosaikoja on mahdollista parantaa lähes loputtomiin ja vaikeimmista tietokonevastustajista riittää haastetta pitkäksi aikaa. Ja jos peliin joskus kyllästyy, pienen tauon jälkeen se tuntuu taas kiinnostavalta.

Harjoitus tekee mestarin.

Turvaväli mitataan millimetreissä.

Auto nurin, epäonni oikein.

Mitä yhteistä on arvosteltavana olevalla pelillä ja naapurin Musti-koiralla? Ainakin se, että kumpaakaan nimetessä ei ole käytetty juurikaan mielikuvitusta. Mutta ei ole koiraa karvoihin katsomista: Rally-Sport ei ole mikään tavanomainen tusinakaahailu, niin kuin nimestä voisi päätellä, vaan ehdottomasti kokeilemisen arvoinen suomipeli, joka on saanut suosiota kotimaamme ulkopuolellakin.

Auton vieressä liikkuva kamera

Useimmissa autopeleissä näkymä on joko ohjaamosta, auton takaa tai radan yläpuolelta. Rally-Sport käyttää kuitenkin omalaatuista kuvakulmaa: auto kuvataan vaakatasossa maan pinnan korkeudella ja radasta näytetään vain pieni osa kerrallaan. Auton mukana liikkuva kamera osoittaa aina samaan suuntaan. Ajaminen saattaakin ensin tuntua hieman oudolta, mutta kuvakulmaan tottuu nopeasti. Lopulta se osoittautuu erittäin toimivaksi.

Pelin grafiikkamoottori on varsin hyvin toteutettu: täytetty, yksityiskohtainen 3D-grafiikka toimii virheettömästi ja sulavasti vanhalla 486:llakin. Erilaisia autoja, joissa ei tosin ulkonäön lisäksi tunnu olevan juurikaan eroja, on kahdeksan kappaletta. Radat eivät ole tasaisia vaan ne ovat täynnä kumpareita, vajoamia ja muita korkeuseroja. Ratojen ympärillä taas on ruohoa tai vettä sekä kaikenlaista rekvisiittaa: rakennuksia, kasvillisuutta, liikennemerkkejä ja yleisöä. Monilla radoilla yleisö on sijoittunut suojaamattomana aivan radan viereen, jolloin katsojakunta pakostakin harvenee rallin edetessä.

Rally-Sportin äänien taso on kohtalaisen heikko. Eihän auton melu tietenkään milloinkaan kovin kaunista kuunneltavaa ole, mutta nyt äänet kuulostavat suunnilleen samalta kuin lyijyllä lastatun reen vetäminen mukulakivetystä pitkin. Asetuksista äänet on onneksi mahdollista kytkeä pois päältä. Ehkä paremminkin pelin alkuvalikkoon olisi sopinut jonkinlainen taustamusiikki.

A. Vatanen ei anna armoa

Kun Rally-Sportin hieman tavallisesta poikkeavaan näppäinten sijoitteluun tottuu, paljastuu pelituntuma erinomaisen hyväksi. Auto tottelee ohjausta kuin unelma, ja pelin fysiikkakin tuntuu olevan suurin piirtein kunnossa. Näppäinten herkkyyttä voi myös säätää pelin asetuksista, ja kannattaakin kokeilla, mikä on itselle sopivin arvo.

Ensimmäisillä pelikerroilla Rally-Sport tuntuu hirveän vaikealta peliltä: helpoimmallakin vaikeustasolla tietokone voittaa ylivoimaisesti kilpailun. Onneksi pelissä on mukana harjoitusmoodi, jossa ratoja saa ajella yksikseen. Harjoituskilpailussa voi olla myös haamuvastustaja, mikä tarkoittaa sitä, että paras oma kierros näkyy joka kierroksella läpikuultavan auton ajamana. Kierrosaikojen parantumisen näkee tällä tavalla selvästi. Ja kyllähän ne paranevatkin - aluksi huimin harppauksin, myöhemmin enää vain vähän.

Sitten kun auton ohjaus on hallinnassa ja ratojen mutkat muistissa onkin aika lähteä kilpailuun pahaa-aavistamattoman tietokonevastustajan kanssa. Parilla helpoimmalla tasolla tietokone kukistuu lähes kierroksenmitalla, ja kaksi seuraavaakin vastustajaa ovat voitettavissa, jos radalla ei pahemmin mokaile. Mutta vaikeimman vastustajan eli A. Vatasen voittaminen ei ole mikään läpihuutojuttu: ajon on tällöin oltava lähes virheetöntä. Pelin hyviin puoliin kuuluu se, että radalta ulos ajaminen ei usein merkitse automaattisesti kilpailun häviötä. Hauskin juttu tulee kilpailun päätyttyä: muuten englanninkielisessä pelissä kehotetaan "painamaan avaruusnäppäintä".

Ainoat pelimuodot ovat siis harjoitus ja kilpailu yhden tietokonevastustajan kanssa, mikä ei ole kovin paljon. Jonkinlainen "rallikausi", jossa ajettaisiin kaikki pelin radat läpi useampia tietokoneajajia vastaan, olisi ainakin hyvä lisä. Kaksinpeli jaetulla ruudulla voisi myös olla todellista hupia. Rally-Sportin rekisteröidyssä versiossa, joka lienee nykyään yhtä harvinainen kuin vapaa istumapaikka maanantaiaamun K-junassa, tällainen mahdollisuus tosin kaiketi onkin. Rekisteröidyssä versiossa kuuluu olevan myös jonkintyyppinen rataeditori.

Viimeistelyä vailla

Rally-Sportin viimeistely on valitettavasti jäänyt puolitiehen. Tämän voi huomata heti pelin ensimmäisellä käynnistyskerralla: jostain syystä peli on jaettu kahteen erilliseen EXE-tiedostoon: VALIKKO.EXE ja RALLYE.EXE. Siksi vanha kunnon "DIR *.EXE"-konsti ei toimi tämän pelin kohdalla; varsinainen peli käynnistyy RALLY.BAT-komentojonon kautta.

Pelin valikot on toteutettu myös hieman kömpelösti. Ensinnäkin niissä liikkuminen on varsin tahmeaa, mikä on outoa auton loistavaan ohjattavuuteen nähden. On myös melko epäloogista ja aluksi hämäävää, että valikot on rakennettu alhaalta ylöspäin. Sisällöltään ne tosin ovat täysin asialliset ja riittävät.

Vielä yksi valituksen aihe on pelin ohjetiedosto, josta ei löydy tietoa nimeksikään. Edes rekisteröidyn version ominaisuuksista ei kerrota juuri mitään (osoite ja hinta on kyllä mainittu). Monin paikoin peliä on tosin huomautuksia siitä, että se ei ole vielä kokonaan valmis. Onkohan uudempaa versiota ilmestynyt milloinkaan?

Kokonaisuutena kelpo peli

Kaikesta huolimatta Rally-Sportin huonot puolet ovat melko pieniä sen hyviin puoliin verrattuna. Kierrosaikoja on mahdollista parantaa lähes loputtomiin ja vaikeimmista tietokonevastustajista riittää haastetta pitkäksi aikaa. Ja jos peliin joskus kyllästyy, pienen tauon jälkeen se tuntuu taas kiinnostavalta.

Kävijäarvostelut – 7.8/10

RallySport iski aikoinaan ja vei sydämeni.. Eikä aiokaan antaa sitä takaisin. Hauskempaa ja parempaa suomipeliä saa odotella, tämä on aivan sanoinkuvaamaton. Ihmeellistä että näinkin vanha peli vaikuttaa omaan pelaamiseni näin paljon.

Ensinnäkin, graafisesti peli on tosi nätti. En tiedä mitä muut tästä tykkä, mutta kuitenkin se on aivan loistavan näköistä. Maisemat on ehkä hieman karuja ja tylsiä, mutta autot ja maasto näin yleensäkin, loistavaa työtä. Hakkaa nykyajan 3D-pelleilyt sata nolla. Turhia efektejä ei ole, jos niitä nyt yleensä onkaan, silti graafisesti huipputasoa ja ajaa asiansa mitä parhaimmin. Kuvakulmakin on omaperäinen, vastaavanlaista ole nähty vieläkään. Ja se toimii.

Toiseksi, pelin pelattavuus on silkkaa mannaa. En ole koskaan, koskaan löytänyt yhtä rentoa ja hauskaa autopeliä. Tätä on oikeasti kiva ajaa. Realismista on turha puhua, mutta eihän sen tarvi olla tässä tärkeimpänä asiana, hauskuushan se täällä jyllää. Autot hidastuvat nurmikolla, ja muita eri pintojakin on runsaasti. Ja auto käyttäytyy aina eri lailla. Myös ihmisten päälle on kiva ajaa.

Äänet on pelin ehkä huonoin puoli, mutta ne eivät millään tavalla ärsytä. Omalla tavallaan ne tuovat peliin tunnelmaa. Tämän pelin muistaa jo pelkästään sen omaperäisistä äänistään. Silti ne olisivat voineet olla paljon parempia. Musiikkiakaan ei taida olla.

Radat ovat upeita, ja eri pintoja on monia, kuten tuli jo sanottua. Ne eroavat tosi mukavasti toisistaan, ja niitä on mukava ajaa. Haastetta ja helppoutta löytyy, mikä on vain plussaa.

Valikot ovat sanalla sanoen hieman sekavat. Ja vaikea käyttää. Niitäkin olisi voinut parannella mukavasti. Asetuksia ei pahemmin ole, mutta silti ihan tarpeeksi. Auton ja radan valitseminen olisi voinut olla hieman helpompaa.

Kaksinpelikin löytyy pelistä, joko jaetulla ruudulla tai samalla ruudulla. Itse en päässyt sitä pahemmin koittamaan, ei ole kaveria joka haluaisi pelata. Mutta ongelmiakin on, pelaajien näppäimiä ei saa millään vaihdettua, itse en ainakaan siihen pystynyt. Harmi sinänsä.

Tiivistettynä: Nätilla grafiikalla, loistavalla pelattavuudella, riittävillä äänillä, upeilla kentillä ja mielenkiintoisilla autoilla tehty peli, joka on paras suomipeli tähän mennessä. Aivan uskomaton tekele, parasta rallia mitä Suomen poijat osaa tarjota. Älä missaa tätä.

— 9/10 — Örkki from Finland 27.10.2003 23:13 (muokattu kerran, 5.5.2005 14:26)

Rally-Sport on ensimmäisiä pelejä, joita koskaan olen netistä ladannut, ja täytyy sanoa, että aikamoiseen tapaukseen heti kättelyssä törmäsinkin.

Tärkeintä Rally-Sportissa on sen pelattavuus, joka on todella nautinnollista. Se on myös älyttömän hauskaa. Peli ei ota itseään liian vakavasti, mikä on sekin hyvä puoli. Tästä kielivät mm. arvostelijan mainitsema "avaruusnäppäin", ratojen nimet ja koomiset äänitehosteet (esimerkiksi nauru, joka kuuluu auton lentäessä katolleen, on mainio). Rally-Sport on minulle ikkuna vuosien taakse, jonne katsominen aina silloin tällöin pistää hymyn kareilemaan suupielille. Siksi Rally-Sport on kahdeksan pistettäni ansainnut.

— 8/10 — Sampo 27.10.2003 20:52 (muokattu 2 kertaa, viimeinen muokkaus 27.10.2003 20:52)

Rally Sport on yksi ajopelien kärkinimiä. Ratoja on runsaasti, ajaminen on realistista ja auto tottelee kontrolleja hyvin, onneksi löytyy myös kontrollien nopeuden säätömahdollisuus. Grafiikka on tosin onnetonta, äänet olemattomia ja kontrasti sekä kirkkaus pitää vääntää täysille jopa päivällä ajaessa. Haastetta löytyy yllättävän vähän. Autonmaalauseditoria, jonka piti ilmestyä, jäin kaipaamaan. Tätä kuitenkin tahkoaa pitkään.

— 8/10 — jokinen 5.12.2003 13:44

Tässä olisi (ollut) potentiaalia vaikka mihin. Nythän RS on lähinnä demo, jossa ei itse pelirakenteita (jotain turnausmuotoa yms) juurikaan ole. Tarkempi reso, enemmän tilaa radalle, kuvakulma ylempää ja ehkä grafiikkamoottorin parantelua, niin tästä olisi tullut vaikka mitä. Eli vähän enemmän sinne GeneRallyn suuntaan, mutta ei ihan kokonaan. Harmi ettei kehitystä jatkettu.

— 7/10 — mikkokoo 27.10.2003 19:16

Ihan jees peli, mutta ei nyt jaksa kauan kiinnostaa. Radat pitää opetelle enne kuin niissä pärjää. Eniten tympii kuvakulma, josta on joksus vähän hankala ajaa. Ja jos tulee pienikin kosketus nurmikkoon niin auto jämähtää siihen, sen voisi korvata vaikka kunnollisilla checkpointeilla. Mutta kun radat oppii niin ajo aika hubaa. :)

— 7/10 — Topi 10.12.2003 17:14

Lataustilastot

Latausmääriä / kuukausi

2003

10. 270
11. 301
12. 266

2004

1. 217
2. 197
3. 159
5. 236
6. 75
7. 82
8. 108
9. 97
10. 57
11. 104
12. 132

2005

1. 132
2. 106
3. 122
4. 100
5. 56
6. 50
7. 47
8. 96
9. 90
10. 122
11. 121
12. 115

2006

1. 126
2. 103
3. 127
4. 101
5. 80
6. 82
7. 68
8. 105
9. 188
10. 205
11. 206
12. 110

2007

1. 168
2. 110
3. 101
4. 60
5. 33
6. 43
7. 39
8. 28
9. 50
10. 61
11. 39
12. 36

2008

1. 34
2. 39
3. 41
4. 26
5. 23
6. 14
7. 21
8. 21
9. 36
10. 30
11. 29
12. 34

2009

1. 39
2. 29
3. 23
4. 39
5. 28
6. 21
7. 34
8. 45
9. 40
10. 60
11. 39
12. 53

2010

1. 54
2. 31